Tärkeimmät erot keskipakopuhaltimien ja aksiaalipuhaltimien välillä

1. Keskipakotuuletin muuttaa väliaineen virtaussuuntaa ilmakanavassa, kun taas aksiaalinen tuuletin ei muuta väliaineen virtaussuuntaa ilmakanavassa;

2, entinen asennus on monimutkaisempi;

3, entinen moottori ja puhallin on yleensä yhdistetty hihnakäyttöisellä pyörivällä pyörällä, jälkimmäinen moottori on yleensä tuulettimessa;

4, entinen asennetaan usein ilmastointilaitteen tulo- ja poistoaukkoon, kattilan rumpuun, tuulettimeen ja niin edelleen. Jälkimmäinen asennetaan usein ilmakanavaan tai ilmakanavan ulostulon etupäähän.

Lisäksi on kalteva virtaus (sekavirtaus) puhaltimia, tuulen painekerroin on korkeampi kuin aksiaalivirtaustuuletin, virtauskerroin on suurempi kuin keskipakotuuletin. Täytä aksiaalipuhaltimen ja keskipakotuulettimen välinen rako. Samalla sillä on yksinkertaisen ja kätevän asennuksen ominaisuudet. Sekapuhaltimessa (tai aksiaalihuuhtelussa) yhdistyvät aksiaali- ja keskipakotuulettimen ominaisuudet, vaikka se näyttää enemmän perinteiseltä aksiaalipuhaltimelta. Kaarevat levymäiset terät on hitsattu kartiomaisiin teräsnapoihin. Virtausnopeutta muutetaan muuttamalla siiven kulmaa siipipyörän ylävirran tuloaukon kotelossa. Kotelossa voi olla avoimet tuloaukot, mutta yleisemmin siinä on suorakulmainen taivutusmuoto, joka mahdollistaa moottorin sijoittamisen putken ulkopuolelle. Purkauskuori laajenee hitaasti hidastaen ilman tai kaasun virtausta ja muuntaakseen kineettisen energian hyödylliseksi staattiseksi paineeksi.